Plano de revitalização
e restauração da Zona Portuária do Rio de Janeiro

Praça Mauá :: Núcleo turístico, cultural e de entretenimento.

A Praça Mauá será reurbanizada, com a transferência dos terminais de ônibus intermunicipais para outra área. No subsolo, uma empresa, escolhida por licitação da prefeitura, vai operar uma garagem subterrânea com capacidade para cerca de mil veículos.

• Reurbanização da Praça Mauá e do início da Av. Rodrigues Alves.
  
  
• Criação de estacionamento subterrâneo com 1.200 vagas: A garagem subterrânea da Praça Mauá é uma das iniciativas de implantação de equipamentos urbanos modernos que compõem o Plano de Recuperação e Revitalização da Região Portuária - PORTO DO RIO e, por suas características, será operada sob o regime de concessão, neste caso, pelo período de 35 anos, e sem ônus financeiro para o Município.
  
  O projeto deverá contemplar um módulo de apoio para ciclistas a ser construído no interior da garagem e voltado para exploração comercial. Este módulo deverá conter, minimamente, vestiários masculino e feminino, equipados ao todo com 10 (dez) chuveiros e demais instalações sanitárias, além de guarda-volumes. Devem ser, ainda, oferecidos locais para guarda de bicicleta na proporção mínima de 1 (uma) vaga de bicicleta para cada 10 (dez) vagas de automóveis proposta.O projeto deverá prever posto da Guarda Municipal no pavimento térreo.
  
  O início da operação das garagens somente será autorizado após a recebimento e aprovação das obras executadas.
  
  
• Renovação e reutilização do prédio da Portus
   
• Instalação do sistema de VLT, ligando toda região portuária ao centro e a Santa Teresa A Secretaria Municipal de Transportes está investindo R$ 3 milhões - com recursos repassados pelo BNDES - na elaboração de um estudo de viabilidade econômico para a implantação de linhas de VLT - ou bonde moderno, no Centro. As linhas atravessarão vários trechos do Centro - como a Cinelândia e a área portuária.
  
  
• Melhorias na infraestrutura
  Com a reurbanização da Praça Mauá, será necessária a criação de um novo acesso de veículos para a Avenida Rodrigues Alves. Uma das idéias é a construção de pistas sob a Praça Mauá. Há dúvidas se esta seria a melhor solução devido ao custo estimado das obras: R$ 40 milhões.
  
  
• Tratamento acústico e estético do viaduto da Perimetral com possibilidade de captação de energia solar.
  As rampas de subida e descida do Elevado da Perimetral na Avenida Rodrigues Alves serão demolidas. Já o trecho que atravessa o restante do Centro será pintado de branco, incluindo os pilares, para reduzir o impacto urbanístico.

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